salam saudara,sy ade iswara 1.3,masalah kete sy tu enjin kete susah nk hidup,bile da idup ditekal pedal minyak kete perlahan2 mati dan ketika kete mati sy lihat ade minyak petrol terpancut keluar dari mulut kaburator,bila start blik langsung xnak idup sedangkan minyak petrol trus terpancut dari kaburator..ape masalhnye??
@Millow Coughfeew/salam,karburator tersebut perlu diservis dan ditukar sebahagian injap kecil dalaman menggunakan mend kit dan seterusnya disetting semula.Minyak telah dipam masuk dengan banyak ke dalam karburator adalah punca masalah ini.
Kereta mengambil masa lebih lama untuk mencapai kelajuan yang diingini walaupun pedal minyak ditekan sepenuhnya, menandakan kemungkinan masalah pada sistem bahan api atau transmisi.
Peningkatan penggunaan petrol tanpa sebab yang jelas boleh dikaitkan dengan masalah enjin atau transmisi yang memerlukan lebih tenaga untuk beroperasi.
one.Kalau dah biasa tersumbat filter ini bermakna ada lebih baik saudara cuci tangki dan servis fuel pump,buang semua kotoran yang berada dalam hose minyak petrol.
Sy ingin meminta pendapat.sy guna kereta kelisa auto 2006. Sy br tukarmounting kereta tp masih bergegar ketika idle walaupun xbk ac. Boleh bg pendapat x ape patut sy ganti?
@Faizol Ricaw/salam,saya rasa gasoline pump adalah punca rosak demikian tapi jika minyak yang kotor serta fuel filter yang tak pernah ditukar adalah penyebab more info utama juga rosak secara tiba2
masalah semput terjadi sebab karburator yang kotor,jika pijak clutch enjin mati sebab enjin tersebut sebenarnya tidak pada keupayaan sebenar
six)Mekanik juga boleh membuang karbon atau angin kotor dengan menutup injector dengan tangan dan lepaskan sekali sekali ketika enjin hidup dan tinggikan minyak (ram )seperti membuang angin kotor dari karburator.
Tekanan hidraulik yang dihasilkan sebenarnya tidak cukup kuat untuk menggerakkan komponen dalaman gearbox disebabkan berlakunya kebocoran disekeliling seal-seal tersebut.
.sy hntr ke mekanik yg sama overhaul enjin sy and die ckp mgkin gasket trbakar tapi sy pelik sbb overhaul die mesti die tukar..lepas tu die ckp sy kene buat top rated overhaul..
Pada kebiasaannya tindakan aircond dan kompressor akan menyebabkan RPM enjin menurun sekitar a hundred RPM.Pada sistem karburator penurunan RPM tersebut akan disesuaikan dengan suis FICD (speedy idling Regulate device)aircond yang bertindak mengekalkan RPM pada kadar yang sesuai bila aircond dihidupkan.
Keadaan getah seal yang telah mengeras dan hilang sifat elastiknya adalah punca utama berlakunya kebocoran tekanan di dalam gearbox. Tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai kadar yang diperlukan untuk menggerakkan komponen-komponen dalam gearbox untuk proses pertukaran equipment.
Berat juga menyebabkan petrol kuat ,periksa roda dan pastikan keempat2nya berpusing dengan mudah dan tiada tersangkut seperti brek yang haus ataupun bering yang ketat.